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汉阳:汽车车标镀金,为广大客户提供优质的服务

2020-03-28 02:09:01 91次浏览

价 格:面议

凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏, 金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术, 该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色, 完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是前叶子板、引擎、后备箱等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到的保值。

玻璃修补流程:

1、 观察汽车玻璃破损,制订修复方案;

2、 利用玻璃电钻打开破损点,打眼的时候要控制好力度,避免破损点扩大;

3、 将修复树脂倒入修补工具内;

4、使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点,利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出,之后进行施压,把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。

5、用紫外线一次性快速凝固树脂;

6、 抛光,打磨,清理多余固化树脂。

汽车车标镀金服务可在铬材料等难以镀金的物品表面局部直接镀金,无需退铬和活化等繁琐的前处理程序,操作简便、迅捷 、经济、环保。镀一台车只需20—30分钟。镀金层具有:沉积速度快、硬度高、耐磨性好等优良特性。不会出现镀好车标或装饰条后一洗车打蜡就掉色的情况,相反越打蜡越亮,无需喷清漆保护,长久保持金色光泽。

好奇心比较强的朋友可能对汽车大灯修复的工艺以及品质比较感兴趣,原厂的车灯是有机玻璃高温浇筑模型,成型后对表面进行镀膜,然而有机玻璃本身是不耐紫外线的,耐酸碱性也一般,那么镀膜就起了隔绝保护的作用。这层镀膜不仅保护了车灯镜面不发黄、老化,更保证了车灯不受雨水的侵蚀。但是原厂的车灯镀膜也是有使用寿命的,一般3~5年下来,洗车、雨水、紫外线都会使得镀膜渐渐脱落失效,所以即使没有受损的车灯在五年左右也会渐渐发黄老化,这并不是偷工减料,而是镀膜材料的物理寿命就是如此。精顺达汽车大灯修复采用喷涂式镀膜工艺,同时采用了进口的镀膜材料,镀膜后可达到7·8个H的硬度,由于进口材料的抗UV能力强,抵抗住了车灯镜面的自然侵蚀,质保可达两年以上。

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